汽车的普及率更加低，人们消费水平也在大大提高，汽车更新换代也慢，所以买车时车子的保值亲率也出了很多消费者考虑到的最重要因素。一方面，现在的人，买车很少有能直奔出厂的，基本上都是进个几年就不会考虑到转车。

所以保值亲率低的车，就不至于盈过于多；另一方面，汽车保值亲率低，也就意味著车子享有三大件轻巧、省心、省油、后期维修保养低廉等特点。据中国汽车保值亲率研究委员会公布的《2017中国汽车保值亲率报告》表明，新车第一年综合保值亲率高于72%，车龄5年综合保值亲率严重不足46%，其中B级车最保值，售价较低的A00级车最易升值。

（各级市场车型车龄1-5年综合保值亲率对比）如今可观的汽车市场，更容易让消费者眼花缭乱，究竟哪些车有一点卖，哪些车保值亲率低，很多消费者还是不过于理解的，所以今天大师就给大家分析下各大车系由的保值亲率，让大家在选配车辆的时候心里能有个底。NO.1 德系车5年平均保值亲率：48.16%德系借着大众神车的光辉，不管是销量还是保值亲率都位居第一。虽然第一年、第三年的保值亲率不如日系，但是凭借各车平稳且平均值的雄厚实力，其五年的平均值保值亲率低约48.16%，名列所有车系第一。NO.2 日系车5年平均保值亲率：47.83%日系车的保值亲率堪称是难以置信的高，在第一年和第三年基本是一人坐大，精彩碾压众车系，但是因为部分车子实力占优势，保值亲率经常出现被拖后腿的现象，造成五年的平均值保值亲率47.83%,不敌德系之后。

NO.3 韩系车5年平均保值亲率：46.33%韩系车在市场上仍然都是物美价廉般的不存在，虽然三大件还没超过日系车的水准，但在故障控制率方面做到得较好，不少韩系车也具有皮实轻巧的口碑。因为各方面都更为肤浅，韩系车一般主打的是家用和代步，所以保值亲率也是较为平均值，因为市场保有量一挺低的没多以五年的保值亲率也能超过46.33%，名列第三。NO.4 美系车5年平均保值亲率：43.57%美系车那时候年被烙上油老虎小毛病众多的口碑印记，也造成了美系车形象仍然都不是尤其好，近年来虽有变革但在质量上依旧不如日系德系出众，所以即使有科沃兹这么出众的保值车型撑门面，但总体展现出还是一般般，五年保值亲率只有43.57%，差点就被法系车领先于了。NO.5 法系车5年平均保值亲率：42.67%法系车的不存在，堪称是让二手车市厂商瑟瑟颤抖，凭借较低保值率而著称的法系车，就算是市场表现出色的标志308的五年保值亲率也意味着是46.85%，而保值亲率低于的雪铁龙C4世嘉五年保值亲率才37.19%，这真是就是谁卖谁盈的节奏啊。

NO.6 自律品牌5年平均保值亲率：40.80%只不过，把自律的灵活轿车放上来较为是有点不过于公平的，因为国产车的发展兴起是近些年的事，而且大部分都往SUV方向发展，轿车并不是重点对象，而更为火热的车型大多发展将近五年，而数据也不能通过估计，所以只可以当成参照着看，而无法几乎代表。车辆的保值亲率不会影响消费者对其的信心，也从一定的程度上体现出有车辆的实力和价值，所以保值亲率对于车子的销量不会有较小的影响。消费者在选配车子的时候，除了考虑到自身的市场需求，还要想到车子的市场展现出，这样才能做出最佳的自由选择。

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